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有这样一个县——地处江淮分水岭(fēnshuǐlǐng)之间，资源差、基础弱、底子薄，旱涝频发，产业结构单一(dānyī)，1994年被(bèi)确定为国家扶贫开发重点县。

还有这样(zhèyàng)一个县——用8年时间完成脱贫摘帽(zhāimào)、4年时间完成进位全国百强，又用8年时间实现“百强”到“千亿”……

这不是“穷县”与(yǔ)“富县”的“较量(jiàoliàng)”，而是同一个县在不同时间维度的“AB面”。

它，就是合肥市长丰(zhǎngfēng)县。自1965年建县，长丰GDP总量从最初的0.68亿元“狂飙(kuángbiāo)突进”至(zhì)2024年的1038.64亿元，增长1527倍。

作为中国式现代化进程(jìnchéng)中县域经济蝶变的生动样本，长丰县由(yóu)国家级贫困县跃升到安徽第二个(dìèrgè)GDP千亿县、首个规上工业产值两千亿县，背后藏着怎样的“奋进密码”？

累积(lěijī)工业“九层之台”

——南方、脚下、“六楼(liùlóu)”

时针拨回至1965年6月1日，由寿县、定远、肥东、肥西四县边缘结合部划并而成(chéng)的长丰县正式成立，县名寓意(yùyì)长治久安，人寿年丰(rénshòuniánfēng)。

建县伊始的(de)长丰，是(shì)典型的“三无县”：无工业基础、无城市框架、无财政积累。

除了零星的手工业外，长丰县全部工业家当(jiādàng)无非化肥厂、农机厂、棉织厂、拖拉机厂等几个东拼西凑起来的国营工厂。而它们的问世，还是为了(wèile)改善农业生产面貌、适应(shìyìng)农业发展需求。

很长(hěnzhǎng)一段时间，在中国县域经济版图中，长丰名不见经传。

眼看30年过去了，长丰还是(háishì)摆脱不了(bùliǎo)“后进生”的(de)尴尬身份——1994年，被确定为国家扶贫开发重点县；1999年，在全省61个县市综合排名倒数第7。

长丰县领导急、干部(gànbù)急、群众也急。

位于长丰县下塘镇的比亚迪合肥(héféi)基地厂区外景。

转眼间进入21世纪，一场持续三个月、调动全县上下智慧的“解放思想(jiěfàngsīxiǎng)大讨论大调研(diàoyán)”的启动，按下了改变长丰发展格局的按钮。

直至今日(jīnrì)，这场主题为“加快发展、富民强县、路在(zài)何方”的(de)大讨论仍被长丰县各级干部提及。正因这场讨论，长丰确立“工业立县”的战略(zhànlüè)方向，找出“路在何方”的答案：在南方、在脚下、在“六楼”。

“在南方”，是(shì)指要实施“非均衡发展”，率先发展靠近(kàojìn)合肥城区的县域南部双凤开发区、岗集镇，最大限度接受省会城市辐射带动，打造(dǎzào)园区经济的发展引擎。“依市（注：合肥市）突围(tūwéi)”发展策略由此而来。

“在脚下”，就是要真抓实干，靠自己(zìjǐ)双脚(shuāngjiǎo)“蹚”出去招商引资，把企业“请”进来，把资金“抢”过来。

上面两条是“明线”。“六楼(liùlóu)”则是条“暗线”——当时长丰县委(xiànwěi)组织部在(zài)六楼办公，寓意要引进人才、培养人才，在发展实践、在项目一线培养干部、选拔干部。后来的发展实践证明(shíjiànzhèngmíng)，“明线”和“暗线”的“合奏”，成了长丰后来“突围”“破圈”的澎湃动能。

在充分总结大讨论(tǎolùn)思想成果的(de)基础上，2002年11月，中共长丰县第七次代表大会最终锚定十六字发展战略：快工强县、优农(yōunóng)富民、融入合淮、与市俱进。

就此，命运的(de)齿轮开始转动。2012年(nián)，长丰摘掉贫困县的帽子，并以(yǐ)惊人的速度在四年后的2016年跻身全国百强县，直至2024年以GDP超过千亿元的骄人战绩排名全国第61位。

这是一条少有人(yǒurén)走过(zǒuguò)的路。长丰(zhǎngfēng)县委主要负责同志介绍，从“工业立县”走向“制造强县”，长丰坚持把做(zuò)实做强做优实体经济作为(wèi)主攻方向(fāngxiàng)，推动有效市场和有为政府更好结合，以“技术+资本”为双翼助推工业“腾飞”，2024年长丰历史性(lìshǐxìng)实现“五个千亿”——GDP达1038.64亿元，同比增长10.6%左右；规上工业产值超2000亿元，增长28%，总量位居安徽县域第一；合肥比亚迪成为该市首个千亿汽车制造企业；新能源及智能网联汽车产业(chǎnyè)产值超千亿元、全省唯一；下塘镇成为安徽首个千亿产业镇。

这中间有何(yǒuhé)“发展秘诀”？

九层之台，起于累土。长丰坚持以项目为经济工作生命线，实施“千百十”工程(gōngchéng)（打造千亿企业(qǐyè)、千家高企，建设全省(quánshěng)首个千亿产业镇；聚力百亿项目招引落地，推动百家规上企业智能化改造数字化转型；培育百亿企业“十大(shídà)金刚”、企业上市“十朵金花”），比亚迪、中创新航、优信汽车、佳通轮胎四个百亿项目相继落地建设；打造新能源汽车及智能网(zhìnéngwǎng)联汽车、智能家居家电(jiādiàn)、高效节能环保，新一代信息技术、生物健康、现代高端服务“三主三新”产业，培育规上工业(gōngyè)企业410家，市场主体突达(tūdá)13万户，连续七年进入全省制造业十强县、十快县，获评省制造业提质扩量增效成效明显县；构建“政产学研金服用”融合互动(hùdòng)机制，资本精准滴灌，做大百亿母基金(jījīn)，国有基金丛林规模超400亿元(yìyuán)……

当然，长丰从“无(wú)”到“有”的逆袭，源自合肥市(héféishì)的“顶层浇灌”。彼时的合肥，同样在弯道超越中拼尽全力往前赶，带领包括长丰在内的下辖县区努力实现“后来居上(hòuláijūshàng)”。

当(dāng)时间回到2005年(nián)，合肥确立“工业立市”战略，当年全市GDP1074.38亿元，和今天的长丰(zhǎngfēng)一个县(xiàn)相当。20年过去了，合肥早已跻身“万亿俱乐部”，2024年GDP排名全国第19位。

如果说(rúguǒshuō)，基于高质量的科技创新与产业快速崛起，合肥被称为中国(zhōngguó)城市发展的“黑马”；那么，长丰，堪称县域经济进阶的典范。

打造“世界级新能源汽车城(qìchēchéng)”

——跨越(kuàyuè)25年的“牵手”

2021年7月，比亚迪(bǐyàdí)落户长丰县下塘镇。这是长丰工业(gōngyè)发展史上绕不开的“话题”——

从(cóng)初步谈判到最终签约(qiānyuē)，仅用23天；从签约到实际开工(kāigōng)，只有42天。好戏更在后头，从开工到投产用时10个月，产值过百亿用时5个月……

这一刻，“合肥速度”有了“长丰(zhǎngfēng)注释”。

有人可能会说：长丰发展新能源汽车产业，还不是(búshì)因为(yīnwèi)天上掉下来个“比亚迪”。

事实并非如此。比亚迪开始选址时，长丰下塘只是“备胎”，当时仅合肥市范围内就有3个县区供企业选择。最终，比亚迪在综合(zōnghé)考虑供地难度、产业链配套及竞品(jìngpǐn)布局等(děng)因素后，果断(guǒduàn)放弃其他选址，备胎“转正”。

机会永远留给有准备的人。连续多届的长丰县委、县政府领导保持统一思想(sīxiǎng)：随着经济的发展，土地势必成为珍贵而稀缺的资源。所以，一定要为未来预留用地指标。基于这样的先觉，长丰县规划下塘作为产业新城时便提早(tízǎo)“留白(liúbái)”4000亩连片工业用地(gōngyèyòngdì)。

建设中的佳通轮胎项目(xiàngmù)。

与下塘相距30公里的(de)岗集镇，同样有自己(zìjǐ)的“工业故事”。25年前的1996年10月某天，秋收时节，当时20来岁的岗集镇小桥村村民代嵘峥，听赶集回来的邻居说(shuō)镇上新开办了一家“大企业”，感觉很新奇，决定去瞅(chǒu)瞅。

一晃多年，“小代”成了徒弟口中的“师父”，他现在的身份是合肥(héféi)江淮铸造有限责任公司铸造车间主任助理。而邻居口中的“大企业”就是江淮铸造的前身——岗集镇第一家工业企业、江汽集团支援岗集镇建设的铸造厂。“那个(nàgè)时候，合淮路刚通车不过两年，路边(lùbiān)都是稻田，我们一边听着外面的蛙声，一边在厂里一锤(yīchuí)锤敲、一处处(yīchǔchù)刨。”代嵘峥(dàiróngzhēng)感慨。

在岗集，有(yǒu)了江淮铸造为(wèi)“底座”，后来的(de)“合肥江淮汽车配件工业园”就是顺理成章的事了。时至今日，这个园里已聚集汽配企业100余家。

“岗集是长丰汽车(chē)产业的发轫。进入新的发展阶段，政府也在(zài)主动引导(yǐndǎo)传统燃油车零部件企业向新能源和智能网联汽车产业链转型，深入融入比亚迪供应链。”岗集镇相关负责人介绍(jièshào)，据不完全统计，该镇目前已有14家企业和比亚迪建立合作关系。

自1996年岗集引进第一家(dìyījiā)汽车产业链企业，到2021年比亚迪落户下塘，再到集聚(jíjù)新能源汽车产业链上下游配套企业220多家，构建从电池、电机到整车以及后市场的完整产业链，这中间的“隐秘关联”自不必说(zìbùbìshuō)。眼下，长丰在汽车产业的“棋局”里越走越深(yuèshēn)。

2025年春节后上班不久，长丰县召开加快发展新质生产力暨建设世界级(shìjièjí)新能源汽车城大会，首次(shǒucì)明确提出“建设全县(quánxiàn)全域世界级新能源汽车城”。

4月29日上午(shàngwǔ)，随着合肥（长丰）世界级新能源汽车城产业链供应链对接活动的成功举办，多个项目又(yòu)将“落地生金”，其中既有存量企业增资扩产(kuòchǎn)项目，又有新招引落地项目。

“长丰县新能源汽车整零比目前是(shì)0.6，我们的夙愿是不出长丰造出一辆车。”长丰县工信局相关负责人(fùzérén)表示。

2023年(nián)8月，合肥市提出“打造国际一流新能源(xīnnéngyuán)汽车(qìchē)之都”，长丰立马行动——“嵌进去、融进去”。如今，围绕“合肥（长丰）世界级新能源汽车城”的宏伟目标，长丰全域与合肥联动，你中有我，我中有你(wǒzhōngyǒunǐ)。

迈向千亿之后的新征程(zhēngchéng)

曾有一篇以《从贫困到(dào)百强：少有人走的(de)路》为题剖析长丰县华丽蜕变的文章，其中写道——

干事创业关键在人。干部有了良好的精神状态，原本平平常常的事情(shìqíng)可以做得有声有色，原本不敢指望的事情也可以成功逆袭，长丰的跨越式(kuàyuèshì)发展就是最好(zuìhǎo)的印证。

如果(rúguǒ)用“四个一”总结长丰20年来的发展路径，那就是：一心谋发展(móufāzhǎn)，一路向南干，一招（招商）走天下，一业（工业）定乾坤。

2021年春天，长丰又组织了一场解放思想大讨论大调研，提出(tíchū)“不是最好、就学最好、创成最好”的新目标，大讨论的范围(fànwéi)还是全县(quánxiàn)上上下下，大调研则进阶为奔赴苏浙沪学习考察。

新一轮大讨论(tǎolùn)大调研发生的背景是：2020年(nián)，在安徽全省104个县市区，长丰(zhǎngfēng)GDP增速6.3%，全省第一；经济总量上来看，长丰跃升至全省县域经济三甲之列。

20年过去了(le)，长丰县委换了四届，县委书记(xiànwěishūjì)调整了六次，长丰终于从“后进生”晋升为“领跑者”，但工业立县没变、与市俱进没变，一张蓝图绘到底，一届(yījiè)接着一届拼。

对，就是“拼”——招商引资时拼，企业落户后拼，投产招工了还要拼！拼，对于长丰(zhǎngfēng)来说，已经从动词变为形容词(xíngróngcí)。

某媒体报道过这样一个故事：采访时任长丰县下塘镇经济发展局局长不是件容易(róngyì)的事，因为他实在(zài)太忙。“抱歉抱歉，我只有半小时时间。”天还没热起来，见到该局长时，他的衬衫已被汗浸湿，额头也汗涔涔(hàncéncén)的，“就在车里采访可以吗(ma)？我一会儿还要去对接个新项目。”

另一任(yīrèn)下塘镇经济发展局局长，到县里任职前还担任过下塘镇副镇长。“项目建设时，他每天(měitiān)七点多就到现场去了，没见过这样的(de)政府干部，比项目负责人还勤快(qínkuài)。后面又事无巨细地帮助办理各项手续。”和其打了六年交道的双杰电气合肥有限公司行政中心负责人刘颖说。

长丰县委常委、下塘镇(xiàtángzhèn)党委书记说：“长丰渴望发展的心可谓(kěwèi)急切甚至焦虑，干部就是把自己逼到墙角。‘周六解题会’企业坐(zuò)到主席台，我们坐在下面，就是要当好‘金牌店小二’。”

接续绘就“一张蓝图(lántú)”，是长丰县干部“拼(pīn)”“抢”精神的生动注脚。

20多年前的“六楼”赓续传奇(chuánqí)，为长丰乃至合肥输送一批又一批敢闯、敢为、敢干的干部(gànbù)，在重大项目、优势产业招引中敢于进取、勇于担当，铸就工业(gōngyè)发展奇迹。

从贫困(pínkùn)到百强，从百强到千亿(qiānyì)，千亿之后的新征程上，长丰的“天花板”在哪里？答案就在百万长丰干群的脚下。

安徽日报报业集团全媒体记者(jìzhě) 吕珂 长丰县融媒体中心记者 李苑(lǐyuàn) 摄影 孔根龙