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四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

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四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

四条地铁线传新进展 2号线二期首个暗挖车站主体结构封顶

原标题:四条地铁线传来(chuánlái)新进展

近日,岛城四条地铁线路传来好消息,地铁2号线二期首个(shǒugè)暗挖(ànwā)车站——龙川路站主体(zhǔtǐ)结构顺利封顶。从破土动工到主体完工,龙川路站创下多项纪录,目前车站3个出入口已(yǐ)全部贯通,较原计划提前20天完成主体结构施工。

随着“启航2号”盾构(dùngòu)机第851环管片拼装完成,地铁5号线昌乐路站-八号码头站区间施工近日再传捷报——盾构双线(shuāngxiàn)以0.54毫米(háomǐ)级沉降控制精度,安全穿越港湾铁路场站咽喉区,标志着国内复杂地质条件(tiáojiàn)下盾构施工技术取得新突破。5号线湖岛站出入口及风亭围护(wéihù)桩施工圆满完成(yuánmǎnwánchéng),为后续基坑开挖及结构施工奠定了坚实基础。自围护桩施工启动以来,项目团队坚持高标准、严要求(yányāoqiú),通过倒排工期、责任到人、16小时轮班作业等方式,克服了诸多难题,最终(zuìzhōng)提前69天完成全部围护桩施工任务。

随着鹤山路站主体结构顺利封顶,地铁7号线二期土建三标段7座车站近日主体结构全部封顶,为(wèi)全线通车按下“加速键(jiàn)”。

地铁9号线海西村站至皂户站右线区间“永兴1号”盾构机近日成功下穿墨水(mòshuǐ)河(hé)。墨水河作为青岛地铁三期建设中穿越(chuānyuè)的最大河流,这一节点刷新青岛地铁三期建设中穿越水域最长(130米(mǐ))等多项纪录。 (青岛晚报/观海新闻/掌上青岛记者 徐美中)

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